雙聯滑移齒輪是傳輸系統中噪聲的主要來源，以固有頻率和網格頻率傳播噪聲。提高齒輪的加工精度不是降低齒輪噪音的唯一方法，而是一種重要的手段。齒輪誤差和表面粗糙度幾乎都對傳動噪聲有重要影響。在設計中，必須根據傳動系統的需要對雙聯滑移齒輪的精度有嚴格的要求。但是，斜齒輪的嚙合系數可以設計得大，齒面之間的嚙合在嚙合過程中相對較滑，運動穩定，因此斜齒輪的噪音小于齒輪的嚙合系數。雙聯滑移齒輪，特別是當負載增加時，噪音增加。不像正齒輪那樣明顯，在變速器設計中，除了正齒輪之外，應盡可能使用正齒輪。

對于線速度高、載荷輕、厚度薄的油泵齒輪，可以采用尼龍或高阻尼、高強度的非金屬材料。多滑動擋塊的設計應將每一個擋塊分別加工組裝，再組裝成擋塊，既能提高加工工藝，又能有效地保證加工精度。為了減少運動的沖擊和振動，應平衡高轉速主軸或其他質量大的傳動軸。軸的剛度與齒輪噪聲密切相關。軸系剛度不足是由于彎曲和

扭轉振動導致雙聯滑移齒輪噪聲顯著增加，因此軸長寬比不優于5:1。盡可能不使用懸掛結構，齒輪應安裝在軸承附近。潤滑油具有阻尼作用。一定厚度的油膜可以防止與齒面直接接觸，使振動減弱。因此，良好的潤滑有利于減少噪音。

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