雙聯(lián)滑移齒輪是傳動(dòng)系統(tǒng)中的主要噪聲源

雙聯(lián)滑移齒輪是傳輸系統(tǒng)中噪聲的主要來(lái)源，以固有頻率和網(wǎng)格頻率傳播噪聲。提高齒輪的加工精度不是降低齒輪噪音的唯一方法，而是一種重要的手段。齒輪誤差和表面粗糙度幾乎都對(duì)傳動(dòng)噪聲有重要影響。在設(shè)計(jì)中，必須根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的需要對(duì)雙聯(lián)滑移齒輪的精度有嚴(yán)格的要求。但是，斜齒輪的嚙合系數(shù)可以設(shè)計(jì)得大，齒面之間的嚙合在嚙合過(guò)程中相對(duì)較滑，運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，因此斜齒輪的噪音小于齒輪的嚙合系數(shù)。雙聯(lián)滑移齒輪，特別是當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，噪音增加。不像正齒輪那樣明顯，在變速器設(shè)計(jì)中，除了正齒輪之外，應(yīng)盡可能使用正齒輪。

對(duì)于線速度高、載荷輕、厚度薄的油泵齒輪，可以采用尼龍或高阻尼、高強(qiáng)度的非金屬材料。多滑動(dòng)擋塊的設(shè)計(jì)應(yīng)將每一個(gè)擋塊分別加工組裝，再組裝成擋塊，既能提高加工工藝，又能有效地保證加工精度。為了減少運(yùn)動(dòng)的沖擊和振動(dòng)，應(yīng)平衡高轉(zhuǎn)速主軸或其他質(zhì)量大的傳動(dòng)軸。軸的剛度與齒輪噪聲密切相關(guān)。軸系剛度不足是由于彎曲和

扭轉(zhuǎn)振動(dòng)導(dǎo)致雙聯(lián)滑移齒輪噪聲顯著增加，因此軸長(zhǎng)寬比不優(yōu)于5:1。盡可能不使用懸掛結(jié)構(gòu)，齒輪應(yīng)安裝在軸承附近。潤(rùn)滑油具有阻尼作用。一定厚度的油膜可以防止與齒面直接接觸，使振動(dòng)減弱。因此，良好的潤(rùn)滑有利于減少噪音。